在高端电助力山地车（eMTB）普遍售价堪比二手车的北美市场，Aventon正式推出旗下首款全避震车型Current，以4599美元（约合人民币31,600元）的起售价打破市场格局，给长期占据高端市场的品牌带来不小冲击。这款新车不仅定价亲民，更搭载了一线配置，有望重新定义高端入门级eMTB的性价比标准。
作为Aventon进军全避震eMTB领域的首款产品，Current最引人关注的便是“低价高配”的组合。新车以性价比的价格配备了110Nm中置电机、800-Wh大容量电池，后轮行程达到140 mm，前叉行程则为150 mm，这样的硬件规格，在以往通常只会出现在售价万元以上的车型上。不仅如此，车辆还搭载了RockShox前叉、SRAM变速与刹车、Maxxis轮胎等一线品牌配件。
动力方面，Current搭载Aventon自研的Ultro X中置电机，标准模式下可输出110 Nm扭矩和750W峰值功率；开启Boost模式后，扭矩可瞬间提升至120Nm，峰值功率增至850W，持续30秒，足以应对陡坡攀爬等复杂路况，不过该模式更偏向战术辅助，而非长期持续使用。续航方面，内置在下管的800Wh电池，官方标称单次充电续航最高可达约169km，实际续航则会根据路况、骑行助力等级有所波动。
智能配置上，Current也毫不逊色。上管集成了Aventon Control Unit触控显示屏，支持戴手套操作，可轻松切换动力模式、查看GPS定位，还具备防盗提醒、无线软件升级、陡坡防抬头等实用功能。值得一提的是，车辆还加入了自动跳跃检测功能，能够记录骑手的腾空时间，方便大家追踪骑行进步。
新车共推出两个版本，满足不同用户需求。其中ADV版售价4,599美元（约31600元人民币）；EXP版售价5,999美元（约41350元人民币），升级为碳纤维前三角车架，配备RockShox Lyrik Select前叉、SRAM S1000电子变速以及四活塞SRAM Maven Base刹车，重量降至23.6kg。两个版本共享相同的电机、电池、几何结构和智能互联系统，核心性能保持一致。
Current现已通过Aventon官网、北美经销商网络正式发售，欧盟官网也同步上线。
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